台灣民眾的住家門口，通常會以某種形式擺放請勿停車的路障，有的用拒馬式的、也有放三角錐的、也有用板模的，型式很多種。用路人也很習慣這樣的方式，不分大小型式，通常不會將車輛刻意停放在設有路障的地方。但畢竟是民眾自己也要進出的通道，若是安製的路障讓自己都不方便移動或收納，那也是個麻煩。
▼這戶人家將告示牌擺放在門口車道旁，並讓告示牌正對車輛行進方向，清楚的表達請勿停車的訴求；也不影響自家動線。塑膠材質的欄柱，也毋須擔心不小心碰撞後會傷到車體或烤漆。
2016年4月27日 星期三
【安全欄柱】實例 - 請勿停車告示牌
早先提過曾製作過客製化商品 - 請勿停車告示牌。樣品的委製通常會多出來幾個備品，這些備品客戶不再訂購時，就會轉銷其他用戶。
台灣民眾的住家門口，通常會以某種形式擺放請勿停車的路障，有的用拒馬式的、也有放三角錐的、也有用板模的，型式很多種。用路人也很習慣這樣的方式，不分大小型式，通常不會將車輛刻意停放在設有路障的地方。但畢竟是民眾自己也要進出的通道，若是安製的路障讓自己都不方便移動或收納，那也是個麻煩。
台灣民眾的住家門口，通常會以某種形式擺放請勿停車的路障，有的用拒馬式的、也有放三角錐的、也有用板模的，型式很多種。用路人也很習慣這樣的方式，不分大小型式，通常不會將車輛刻意停放在設有路障的地方。但畢竟是民眾自己也要進出的通道，若是安製的路障讓自己都不方便移動或收納，那也是個麻煩。
2016年4月13日 星期三
【鏈條應用】戶外停車場地規劃
南紡的夢時代百貨，戶外的停車場地可供民眾和職員停車，職員停車的區域以黃色鏈圈分，再輔以吊掛告示牌，清楚地告知消費者這一區屬於職員區，婉轉地轉達了請勿停入的訴求。
針對不同位置，夢時代規劃回復桿的擺放間距也不太一樣，雖然視覺上的感受不同，但空間劃分的效果是相同的。另外在安裝回復桿所需的工時及費用也大不相同，設定一回復桿除了回復桿本身的材料費，還有鑽孔、鎖固的施工費用。什麼才是最適規劃，這就有賴設計師的功力了。
針對不同位置，夢時代規劃回復桿的擺放間距也不太一樣，雖然視覺上的感受不同，但空間劃分的效果是相同的。另外在安裝回復桿所需的工時及費用也大不相同，設定一回復桿除了回復桿本身的材料費，還有鑽孔、鎖固的施工費用。什麼才是最適規劃，這就有賴設計師的功力了。
▼回復桿的間距在1~2米間
▼回復桿的間距在0.5~1米間
▼回復桿的間距在2.5~3米間
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