Friday, May 29, 2015

【鏈條應用】展覽場車道/人行道劃分

        高雄展覽館前的空間,有一部份是汽車或巴士上下車的地方,在不開放汽車駛上人行道的時候,會將欄柱拉起 (可下沈至地下);而欄柱上已預留了勾扣鏈條的扣環,在欄柱與欄柱間,使用鏈條做另一明確的動線,集中管制人潮的行進方向,以減少需人力指揮的面積,進而降低管控的人力需求。






Wednesday, May 27, 2015

【鏈條應用】舊時代吊橋

        鏈條因其可撓曲性與可連接性,在某些應用上有其便利。日常生活上也因此常可見其蹤影,但用來做吊橋,可不是常看得到的了。
        中國雲南的瀾滄江上,有條霽虹橋,在明朝成化十一年(西元1475年)就是以鏈條為底,上面舖置木板形成的吊橋。隨著洪水或戰亂的摧殘,目前兩旁城亭均已毀損。




▲資料來源:http://baike.baidu.com/subview/34763/11976377.htm

Monday, May 25, 2015

【分析】懸鏈線 Catenary

        鍊柱系統中鏈條因重力形成的曲線,在數學上有特定的方程式可以分析,還有個名稱叫做懸鏈線(Catenary)。維基百科中可查到下列資料,這曲線在日常生活中的其他地方也挺常見的,因為舉凡懸索橋、雙曲拱橋、架空電纜都可依循著這個數學式進行分析。






Friday, May 22, 2015

【射出成形】簡介

        射出成形是應用最廣泛的熱塑性塑膠成形方式。粒料或粉料從料斗中加入射出成型機的加熱料筒內﹐熔融並由往復式螺杆或柱塞迅速在高壓下使其通過噴嘴注入閉合的模具內﹐然後﹐在模具內冷卻﹑固化定型成為製品。

        不論是什麼樣的成形方式,製品的完成都需要三個條件,原料、射出機、模具。射出機的發展歷史在維基百科提到:

歷史[編輯]

在1868年,海雅特開發了一個塑膠材料,他命名為賽璐璐。賽璐璐已經於1851年由亞歷山大・帕克斯發明。海雅特改善它,使它能夠被加工為成品形狀。海雅特同他的兄弟艾賽亞於1872年,註冊了第一部柱塞式注射機的專利權。這個機器比我們現在用的機器相對地簡單。它運行起來基本地像一個巨大的皮下注射器針頭。這個巨大的針頭(擴散筒)通過一個加熱的圓筒注射塑膠到模具裏。
在20世紀40年代第二次世界大戰做成了價格低廉,大量生產的產品。
1946年,美國發明家詹姆斯沃森亨德利建造的第一個射出機,這使得更精確地控制注射速度和質量產生的物品。本機還使材料混合注射前,使彩色或再生塑膠可被徹底混合注入原生物質。1951年美國研製出第一台螺桿式注射機,它沒有申請專利,這種裝置到現在還是持續在使用。
在20世紀70年代,亨德利接著開發了首個氣體輔助射出成型過程,並允許生產複雜的、中空的產品,迅速冷卻。這大大提高了設計靈活性以及力量和終點製造的部件,同時減少生產時間、成本重量和浪費。

        同樣的產品,不同的模具設計,有可能使用的成形機器不同。串良的主要產品鏈條,使用的是臥式的螺桿注射機;而網路上可查到一些中國的塑膠鏈條製造商,使用的則是臥式加立式的射出機台。

▼立式

▼臥式

設備用得多或少不是重點,只要能做出符合消費者期待的產品,就是好的成形方式。







Wednesday, May 20, 2015

【鏈條應用】夜市擺攤 -- 衣物吊掛

        台灣的觀光特色中,夜市是其中之一的亮點。在台灣的夜市文化裡,食、衣、住、行等各式平價商品都能找得到,攤販在擺設商品無不費盡心思把最多樣的商品呈現給消費者。塑膠鏈除了白天當曬衣鏈,在夜市的夜生活中,成了商品展示的輔助器具之一,平面空間有限,就往立體空間的方向去利用,除了協助利用垂直空間,因為是給衣物吊掛使用,鏈條本身也要易清洗不生鏽才行,塑膠鏈在這樣的場合中可說是漂亮的演出。


Monday, May 18, 2015

【塑膠類別與成形】

        塑膠原料依受熱後型態變化方式分為"熱固性"塑膠及"熱塑性"塑膠。熱固性指的是原料加熱到某個溫度後,成為不熔的成品,再次加熱也不再具有可塑性,也因此熱固性的塑膠是不可回收再利用的,常聽到的熱固性塑膠有電木、美耐皿;熱塑性則是原料加熱至某個溫度後,才熔化具有可塑性,冷卻硬化後再加熱還是具有可塑性,依結構強度特性分為泛用塑膠及工程塑膠。串良的產品都是可回收的熱塑性材質,根據產品的不同特性,應用到泛用塑膠的PP、PE和ABS,也有用到工程塑膠的PA。

      不同的加工方式當然對應的成形機械有所不同。以樺欽的射出成形機台為例

【熱固形射出成形機】

 【熱塑性射出成形機】

其外觀上最明顯的差異在於料管部份,或說加熱區的不同。加熱區的不同是因應材料的特性發展而成,熱固性的原料是注射進模具內後加溫定形;熱塑性的原料是在料管內熔化再注射進模具內定形。在台灣,大多的塑膠成形廠只會針對單一種成形方式採購機台,同類型的成形方式對於師傅而言,在調整上、除錯上都能有些過去經驗當作參考,可以加速產品的生產與問題解決,對於日益要求短交期的商業模式,這是必然的發展過程。

        在串良的產品線中,使用到的成形方式共有三種:一是射出成形;二是壓出成形;三是吹出成型。這些成形方式將在其他文章中另行介紹。


        







     

Friday, May 15, 2015

【鏈柱應用】疊櫃注意

        在馬路旁疊櫃時,除了擔心影響其他車輛行進,也擔心堆高機進出時突然冒出貨櫃範圍,造成用路人的恐慌。在台灣騎乘機車的用路人口多,貨櫃旁擺設鏈柱做為工作區警示,有助於提醒機車族群及早閃避,以免造成意外。



Wednesday, May 13, 2015

【鏈條應用】COSTCO - 工作區域請勿進入

        汽車維修保養區,大多是開放式空間,可以避免油氣聚積增加施工安全,在特易購賣場中,使用鏈條及告示牌作為工作區間的劃分,避免民眾誤入造成危險。
        在特易購賣場建物內,可見大量使用塑膠柱的製品以增加人、車安全,如維修保養區前的兩根大黃柱,就是使用黃色的塑膠柱套在鋼柱上的應用情形,免得車輛或行人碰撞時,造成較大的損害。




Monday, May 11, 2015

【鏈條製作】鐵鏈

        鐵鏈的製作幾乎都是一目接一目的全自動生產,再依據需求另行焊接。如果把這樣生產方式放到塑膠鏈的製造會發生什麼事呢?
        塑膠射出成形的基本動作有合模、注料、開模三個動作,對應到鐵鏈的製造就是入料、折屈、迫緊三個動作。但射出機台因行程的關係,合模、開模這兩個動作時間較鐵鏈機械動作時間長,再來塑膠注料後需維持一小段飽壓及冷卻時間;因此,同樣是以一目接一目的製造方式生產鏈條的話,所需時間將遠大於生產鐵鏈,也許材料成本較低,但總生產成本也許是差不多的。

Friday, May 8, 2015

【鏈條應用】特力屋 - 作業中注意

        賣場中常有機會使用堆高機進行貨物上下架的情形,如何在消費者還在選購的同時,還能兼顧補貨的動作,提供消費者良好的購物體驗?
        使用鏈條加上告示牌,讓消費者清楚的知道該區域目前作業中,請勿靠近;另一方面,這樣也能讓消費者明白賣場在做的事,增加賣場的專業形象。


Wednesday, May 6, 2015

【鏈條應用】日本 - 駐車限制

早先的一篇鏈條應用文章中,有賣場利用方形架搭配鏈條進行民眾動線管制,將這樣的方形架移到馬路上,再加片告示牌,就成了限制停車區域的劃分,為了在夜間也能有明顯的效果,搭配白色或其他淺色系的鏈條是不錯的選擇。


Monday, May 4, 2015

【鏈條應用】日本 - 賣場物品防摔落

        日本的賣場中,常見以鏈條將物品圈圍起來。也許是因為日本地震頻繁,若能減少一些商品墜落或是減低墜落的速度,就能減少一些損失。塑膠鏈除了質輕,也不易因碰撞將商品損壞,或許是塑膠鏈較鐵鏈被廣泛使用的原因吧!









Friday, May 1, 2015

【鍊條應用】車輛動線導引

        台北世貿一館正門前的停車場入口處,有防撞桿搭配塑膠鏈形成的車輛動線導引,同時也避免人潮誤入車道造成人身危險。相較於常見密集地使用防撞桿形成的導引方式,同時使用鏈條更能有阻擋民眾進入限制區域內的效果,而不單只是車輛動線導引的用途。


    Plastic chains were combined with traffic delineator to form a carpark guide in front of Taipei world trade center. It is not only a route guide but also a safety partition between vehicle and pedestrian.